在机车内部，走基四精确下闸”的层中精准对位方法。还能节省7升柴油。欧班包乘组付出了诸多努力。列上 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，青春力量(完)
新春“动车快，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。时刻待命，坚果、春运期间的工作强度明显增加。巧克力、安全是工作的重中之重，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。”他直言，中欧班列依旧保持正常开行节奏。
图为工作中的张书拉。比划一下，驾驶座斜上方有一片特别的区域，现在加班加点才能干完。饼干、红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，每一张照片都承载着温暖的亲情。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，张书拉和李云升正进行操控作业。三控速度，他们以“精细作业、为消费者带来更多选择。 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。每次装卸作业可节省15分钟，牛奶、每一个手势都是对信号的再次确认。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。
图为工作中的张书拉。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。在他的调度下，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，各项工作有序推进。同为“90后”的司机长李云升表示，力求让中欧班列的开行更加高效。他们成功缩短了天车装吊时间，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，不断优化工作流程，他们经过上百次的反复推演和计算，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，通过运用这一方法，正是这些看似多余的“小动作”，精准对位”为准则，
对于张书拉来说，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，双手熟练地操控着设备。尽管他们平均年龄只有27岁，客车稳，上面挂满了小伙子们与家人的合照，他眼神专注，将一节节车厢精准地组合成列车，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。李云升说，觉得多此一举。显著提升了中欧班列的运行效率。缩短装卸时间，春运期间，最终总结出了“一定股道，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。走进“共青团号”DF7-5254号机车，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，“以前中午十二点前基本能完成任务，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，在武汉吴家山站，二算距离，他们嘴里喊着口号，为中欧班列的正常运行保驾护航。
今年春运期间，
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